吳帥飛

諾亞方舟的「遺蹟」位於亞拉臘山西北山麓4,663公尺處，幾乎完全沉沒於冰河中。一眼望去，人們往往會認為它只是塊形狀奇異的岩石。

據《創世紀》記載，「諾亞方舟」長寬比例為6比1，這個比例與衛星拍攝的亞拉臘山西北山麓神秘物體的長寬比例相近。

美國理士滿大學教育學院副教授鮑切爾泰勒，13年來一直都在對亞拉臘山神秘物體進行研究，希望找到「諾亞方舟」存在的證據。

泰勒從事國家安全分析工作長達30多年，過去5年還一直是總部設在華盛頓特區的戰略與國際研究中心（CSIS）高級助理。他在接受太空網和「生活科學」網站採訪時欣喜地表示：「只要我繼續推動情報界公開更多的權威圖片，我就對發現諾亞方舟的前景持樂觀態度。」

原來「全球數據」公司首次公開泰勒使用「快鳥」商業遙感衛星拍攝到的亞拉臘山地區的高解晰度照片。除此之外，GeoEye公司的「伊科諾斯」衛星、加拿大雷達衛星1號及美國各個情報部門衛星和飛機拍攝的照片也有助於泰勒尋找「諾亞方舟」存在的證據。

泰勒堅持認為：「如果它是某種人造建築和船體遺蹟，那麼就有可能是《聖經》提到的諾亞方舟。」泰勒不斷要求情報界公布更多近距離拍攝的衛星圖片，同時也表示，將發射商業遙感衛星並試圖遊說發射衛星的機構讓衛星從亞拉臘山上空飛過。

與此同時，泰勒正向越來越多的專家求助，揭開神秘物體之謎。美國內華達州亨德森SunTek Media Group/ RiteImage公司的衛星照片分析專家羅德弗朗茲，就對泰勒的研究進行了分析。

弗朗茲利用用於研究政府和公司遙感數據的工具，已確定了神秘物體的地面距離和大小。弗朗茲介紹，神秘物體正面直徑為 309公尺，並發現神秘物體的外形似乎是一個圓。泰勒也指出，鑑於其長度，「鐵達尼」號超級巨輪和「俾斯麥」號（二戰時歐洲最大的戰艦）都在神秘物體面前相形見絀，其規模相當於現代最大的航空母艦。這一分析結果，更加令人深信神秘物體是否就是木船，但同時也提出了一個重要問題：如果船真有那麼大，它還可能浮在水面上？

不過美國波士頓大學遙感研究中心主任法洛克埃爾巴茲則完全持另一種態度，他認為首先必須熟悉陽光照射在已發現物體上的效應。斜坡極其微小的改變也會令陰影形狀發生變化，影響最終的圖像判讀。他認為，一直被解讀為「亞拉臘山神秘物體」的物體只不過是具有部分陰影的岩脊的自然地形，上面覆蓋著不同厚度的冰雪。

泰勒希望衛星圖片和自己的研究發現最終能促使一支頂級探險隊前往該地區考察。GeoEye公司負責通訊和市場營銷的副總裁馬克布倫德表示：「對於探險家而言，『伊科諾斯』衛星拍攝到的照片和全球定位系統衛星數據對於任何探險活動而言，都將提供至關重要的證據，這些是研究人員永遠無法從地面觀察、甚至飛機上所能獲得的，是『能吐露實情的視覺麻醉藥』。」

《聖經》記載，為了懲罰不斷墮落的人類，上帝要善良的諾亞找到50個好人，否則將製造一次史無前例的大洪災，最後諾亞在時限內找不到50位好人，在得到上帝指點後製造了一條巨大方舟，帶著家人和一些無辜的動物從大災難中倖存下來。大雨一直下了40個晝夜，雨停後，諾亞方舟在汪洋中飄浮了整整7天，最後停泊在亞拉臘山脈。

1919年，俄國飛行員羅斯科維斯基拍下了第一張諾亞方舟的照片，照片中顯示，一個模糊的暗色斑點出現在山頂厚厚的冰層下，因而不少專家懷疑那就是《聖經》中記載的「諾亞方舟」。

1957年，土耳其幾名空軍飛行員駕駛飛機考察亞拉臘山頂，發現這個物體呈船型。

1995年，泰勒對大量衛星影像圖片進行分類，最終發現這是一個長180多公尺的龐然大物。當時他認為這也許是古老的土耳其要塞，也許是一架飛機的殘骸，也有可能是「諾亞方舟」。

實際上也的確存在著一些奇怪的巧合：「神秘物體」距探險家納瓦拉找到的一塊木頭的地方只有幾百公尺，而那塊木頭位於「阿赫拉峽谷」附近的埃奇米阿津修道院。

而在地質學家和美國中央情報局看來，這可能是在西元1000年左右爆發過的一個火山口，或者由於終年冰河中一塊巨大的冰下滑，導致的不正常積雪堆積。這些反駁意見中，人們認為一場洪水不可能淹沒一座高5,000公尺的山脈。

但是，支持的一方反駁說，大洪水過後的西元前3000年，一些難以置信的地殼構造運動可能將這個山脈抬高了。

如果說《舊約全書》上的文字引發的幾次探險顯然是失敗的，但從基於《古蘭經》關於大洪水的傳說而進行的探險中得到了更多的線索，即使它們尚未有明顯的科學依據。事實上，據這本穆斯林的聖書記載，諾亞方舟可能停泊在土耳其一座被當地人稱為古迪‧達哥的山上。這座山被西方人稱之為朱迪山、哥爾迪雅娜山或尼布爾山，但現代的地圖上對這座山幾乎從未提及。它位於亞拉臘山以南300公里。重要的是，這座山與尼尼微這個考古景點非常近。在那裡找到了一些刻有楔形文字的泥版，上面記載著《吉爾伽美甚史詩》。尼尼微距底格里斯河只有40公里，那個地區經常發洪水。這塊土地在《聖經》中被稱為「亞拉臘地區」。

亞拉臘山在土耳其語中被稱為「懲罰之山」，因為它經常發生雪崩和山崩，有終年隱匿在煙霧中的大裂縫，以及地震和火山爆發（亞拉臘山是一座活火山，它最後一次爆發是在1965年），大量二氧化碳等有害氣體（也是由於火山活動產生的），還有雷擊危險（構成這座山的花崗岩會吸引閃電），最後就是土耳其政府下達的禁令和被庫爾德游擊隊員擒獲的危險。這就使幾十次探險總以失敗告終。


引文来源  諾亞方舟 遺蹟引爭議 - ∵~資深公主ㄟ部落格~∴ - Yahoo!奇摩部落格